进口柴油发电机组中卡特彼勒发动机加速不良或油门响应差的故障诊断:大家在使用卡特彼勒发动机的过程中，会遇到加速不良或油门响应差的故障，小编今天为大家分析下引起这类故障可能的原因以及诊断。

燃油供给：

1，目视检查燃油箱中的油位。不可全信燃油表。如有必要，向燃油箱添加燃油。如果发动机用尽燃油，则需要排出燃油系统中的空气。

A,打开燃油箱供油阀，确保发动机在泵注过程中将不会被起动，将起动开关转到停机(OFF)位置。

B,逆时针转动燃油预供泵柱塞1，以便从挡圈上松放锁片。

C,操作燃油预供泵直到燃油系统中的空气通过燃油回油管被泵送回燃油箱。

D,按压燃油预供泵柱塞至锁定位置，顺时针转动燃油预供泵柱塞，以便把锁片接合到锁圈内。

2，检查燃油管路有无以下故障:阻塞, 皱缩管路和挤压管路。如果发现燃油管路有故障，则应修理和/或更换管路。

3，检查燃油箱有无可能会堵塞燃油供应的异物或碎屑。

4，如果进行以下任何步骤，则应充注燃油系统：

• 更换燃油滤清器

• 维护燃油低压供油油路

• 更换单体喷油器

5.检查燃油质量。低温天气会对燃油特性带来不利影响。在温度低于13 °C (55 °F)时起动发动机而不使用任何辅助起动装置可能会损坏发动机内部部件。

6.检查发动机盘车起动时过滤后燃油的压力。如果燃油压力过低，应更换燃油滤清器。正常发动机运行期间燃油滤清器的标称差压大约为 60 kPa (9 psi)。当机油滤清器压差达到 103 kPa (15 psi) 时，更换发动机燃油细滤器滤芯。清理粗滤器 / 水分离器的碎屑。

如果燃油压力仍然过低，则应检查燃油压力调节阀的工作情况。此外，还应检查输油泵是否正常工作。