柴油机温度过高怎么办?到底该不该拆掉节温器?

柴油机温度过高怎么办?到底该不该拆掉节温器?

如果发动机温度过高,如何给机器降温呢?今天,小编就来和你聊一聊,节温器到底能不能拆?



在发现柴油机水温过高时,不认真检查柴油机冷却系统是否有诸如节温器损坏、水箱水垢过多等原因导致的柴油机水温过高,而从感觉上认为是节温器有碍于冷却水的循环。如果因为水温高而把节温器取了,将会造成什么后果呢?


1. 燃油消耗过高

节温器去掉后,大循环占主导,发动机散发了更多的热量,导致浪费了更多的燃油。发动机长期低于正常工作温度运行,燃油燃烧不充分,更加剧了燃油消耗

2. 机油消耗增加

发动机长期低于正常工作温度,会导致发动机燃烧不完全,更多的炭黑进入机油,使机油黏度变稠,油泥增多。同时,燃烧产生的水蒸气容易与酸性气体凝结,生成的弱酸中和了机油,增加了机油的油耗。同时,进入气缸内的柴油雾化不良,未雾化的柴油冲刷气缸壁上的机油,致使机油稀释,增加气缸套、活塞环的磨损。

3. 缩短发动机寿命

由于温度低,机油粘度大,不能及时满足柴油机摩擦件的润滑,使柴油机机件磨损增加,降低了发动机的动力。燃烧产生的水蒸气易与酸性气体凝结,加重了对机体的腐蚀,缩短了发动机的寿命。


去掉节温器,真的是有百害而无一利!当发现柴油机水温过高时,如检查冷却液不缺,水箱内液面也翻动后,说明水泵工作正常,则需检查节温器是否失效,方法是:从机器上取下节温器,放入82~85℃的热水中,若节温器不能开启1mm以上,说明节温器失效;若放入95~100℃的水中,待几分钟后取出,若节温器主阀门完全开启,则说明节温器工作正常,否则说明节温器失效。

当断定节温器失效后,应及时更换新的节温器,否则将使柴油机长时间处于低温(或高温)状态下运转,造成柴油机的不正常磨损或过热而发生恶性事故。所换用的新节温器经检验质量合格后方可装机,切勿不装用节温器,使柴油机经常处在低温状态下运转。



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