内燃机发动机温升的原因及预防措施。

引擎水温太高，常会引起冷却液在散热器中沸腾，使机油粘度降低，使发动机各部件之间的摩擦加剧，甚至引起发动机拉缸、气缸垫烧坏等严重故障。总结维创对发动机高温的主要原因，并提出几点改进措施：

长期超负荷工作。

长期超负荷运转，会使发动机耗油量增大，热负荷上升，从而出现水温过高的现象。对此，应避免发动机长期超负荷运转。

没有冷却剂。

在发动机的冷却系统中，如果冷却液不足，就会影响发动机的散热效果，导致发动机高温。对于这一点，要经常检查散热器和膨胀水箱的冷却液存量，液面过低要及时补充。

风机带过松或风机变形Fanbeltoverlooseorfandeformed。

扇形带过松，易引起风扇转速下降，使散热器无法发挥应有的散热能力，导致发动机温度过高。另外，风扇的变形也会使散热器的散热能力无法充分发挥。对于这一点，应定期检查发动机风扇皮带是否松开和风机形状是否异常。

暖气片表面附着物。

散热片表面附有杂物，不仅减少散热器散热器散热面积，而且会使散热器迎风面积减小，造成散热器散热器散热能力下降，造成发动机高温。表面附着物是最常见的现象。本文结合散热器的结构特点，介绍了在清洗时应注意的问题。

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