国产发电机组气缸故障的形式是什么?

国产发电机组气缸故障的形式是什么?

国产发电机组气缸故障的形式是什么?

磨损是国产发电机组缸体最主要的故障形式,判断内燃机是否需要修理,主要取决于缸体的磨损程度。研究国产发电机组缸体磨损原因,掌握其磨损规律,不仅对检查柴油发电机组缸体磨损程度具有重要意义,而且对柴油发电机组缸体磨损的原因和规律,在内燃机的维护、管理和使用中采取有效措施,减少缸体磨损,延长柴油发电机组发动机寿命。

活塞环运动区磨损较大;这种磨损不均匀,上重下轻,使气缸沿长度方向呈锥形;当活塞处于上止点时,最大磨损发生在与第一个活塞环相对的气缸壁略下;最小磨损发生在气缸的最下部,即活塞行程以外的气缸壁。

沿着圆周方向失圆的气缸沿着圆周方向的磨损规律,气缸体在正常工作的情况下,从气缸的平面来看,沿着圆周方面的磨损也不均匀,有的方向磨损大,有的方向磨损小,气缸的横截面失圆。通过时,气缸横截面磨损的最大部分是与进气门相对的气缸壁附近和沿连杆摆动的气缸壁两侧。

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